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AC汽車直播 | 快準車服蔣仁海:供應鏈平臺如何在快速做大的同時實現卓越運營

2019/12/2 11:30:52 ac汽車 原創

快準車服認為:最終所有后市場從業者最終回歸到一個原點,一定是從業者所在的這個體系怎么樣服務好車主,這一定是最終的原點!

2019第四屆中國汽車后市場連鎖發展論壇

12月2日,由AC汽車主辦的“逆勢向上 | 2019第四屆中國汽車后市場連鎖發展論壇”活動中,快準車服CEO蔣仁海先生以《供應鏈平臺如何在快速做大的同時實現卓越運營》為題,發表演講。

以下為演講實錄:(AC溫馨提示:本文為速記初審稿件,還未經刪減,可能存紕漏,敬請大家諒解。)

蔣仁海:主題是逆勢向上,實際上前幾次參加論壇我感覺逆勢不那么明顯,昨天百強連鎖我是頒獎嘉賓,大家沒有那種興奮感,我感覺逆勢好像來了。整個行業我覺得2013年開始熱起來,很多新項目2013年、2014年出來,2015年下半年又開始冷下去,2017年、2018年平安、人保進入這個行業,又開始熱起來,去年京東、阿里進入這個行業一下子就火了起來了,一年多過去了,沒有發生天翻地覆的變化,有可能在憋大招,我在想,我們從事的行業叫產業互聯網,我們沒有必要因為前面幾年的燥熱導致買個修理廠還知道自己到底應該怎么開,搞一下熱一下,熱完了之后不知道了,離用戶更遠了,離員工更遠了,沒事經常來參加論壇了,還是要多花一些時間研究你的用戶,多花一些時間跟你員工吃飯聊天。各位隨便想想有多少時間沒跟你的用戶進行溝通了,有多長時間沒跟你的員工進行吃飯了。我自己簡單的看法,實際上基礎工作不做牢怎么搞還是很難,這些都是后市場的基礎。

今天題目是海生給我搞的,說如何在快速做大的同時實現卓越運營,我看了以后我嚇了一跳,說老實話。第一個我們確實是在發展,但是離快速做大還有一段很長的路,第二個卓越運營說實話粗的不得了,我自己認為粗的不得了。只能說如何在競爭這么激烈的后市場還能保持快速發展還活著,我認為這個題目這樣講更合適,確實是這樣的,不是說我在這里客氣,實際上以今天快準的運營質量比很多傳統配件商效率還要低。今天坐在臺下可能很多傳統配件商實現效率比我們更低,只不過他找到了一條能夠跨出區域的路徑,相對能夠開更多的門店做更多的量,讓資本認可的路徑,我自己認為好像快準實際上沒有那么卓越運營,現在就這個題目我簡單往下講一講。

這是目前為止快準的門店的分部,我們是從浙江出來的,浙江在周邊紅色最多,今年開始逐步走向華南、西南,包括新疆、華北,慢慢紅點多起來了,如果明年到這個臺上分享的時候我估計大半個中國都有了,整個這樣網點的布局,今天實際上九百個配件企業資產,跟我們合作過的修理廠已經是16萬了,我們在慢慢建設起來的同時也做了全車件和修理廠SaaS的一些嘗試,明年可能在江浙一帶在全車間和SaaS上進行一些發力,我們的業務還是梯次。從這個數據上看應該說前面四年多發展速度還算比較快的,這是規模的增長,我們發展狀況增速在100%到300%,后年幾年都基本上保持一倍以上的增長,傳統產業互聯網一倍以上的增長確實挺難的,目前快準解決這個問題的方法是保證門店質量健康的基礎上盡量多開店,就這么簡單,保證門店質量健康的基礎上,按這個數字看,15億除以1千家,一家是150萬,一年下來一個店170萬左右。你新店開的再多,所有門店的運營健康指數實際上跟他的營業額是直接相關的。

剛剛講到運營,實際上我們在這個過程當中第一個做的事兒是什么呢,人均產值,就說快準2018年的時候最多的時候是660個人,到今天大概是420個,人降低了40左右,產值增加了一倍,我們這種算是互聯網平臺,最大的成本是總部的人員結構,人降低了40%,產值提高了一倍,我覺得能夠大幅度提升我們的效率,降低我們的成本這是第一個動作。如何解決這個問題?雖然快準規模上升,我們大量上游供應商給了我們足夠的支持,有兩輛培訓車專門跑快準的服務站,當然不光光是一個品牌,有很多的品牌在這方面給了我們足夠大的支持,必須到門店進行培訓,調起大量的上游資源,我的壓力就降低了。

第二個就形成了幾級培訓,快準自己有服務站,我們的服務站有共創會,共同學習每一個月一天,十到十五個服務站,我們的顧問,我們的產品經理廠家的人,每一個月一天時間,專門去做學習培訓提升,我覺得有了這兩級一級算是民間自發組織,當然還是有我們的人牽頭的,一級是上游調資源。這兩塊我自己認為大大的提高了能效,降低了我們成本。第二是服務效率的提升,當你的網點密度到達一定的時候,他不光光產生的是城數還有網狀的產品,我店里沒有這個產品我周邊的門店都可以給我調,因為我們底層數據是通的,我自己認為網點數量到一定的密度整個服務效率會有大大的提升。

第二個是整個倉儲物流的效力,原來搞這個行業我也沒經驗,一個廠服務了四百個服務站,這個肯定是有問題的,物流時效根本達不到,2018年下半年開始我們投了十六個省倉加一個中心倉加九百多個閑置倉組成了體系。我們目前不能說我們叫卓越運營,只不過這種做法大大提高了物流實效,大大降低了我們服務站的運營難度,你今天賣掉一幅剎車片,明天早上這幅剎車片就可以到你店里,到今天為止70%的門店可以做到今天的單明天早上到,這個大大降低了我們門店的運營難度,我自己總體感覺做我們這個事兒首先要關注,在快準角度看這個事情首先要關注維修層的需求,然后關注我們服務站的需求,兩級單位如果能夠過得越來越好,總部再差一定差不到哪里去。

今天為止我自己看到卓越運營還早,我個人認為,但是你應該快速做大規模的時候保持一條就好了,你只管快,快速發展期間我自己認為昨天我在臺下頒獎的時候連鎖百強我也很著急,為什么都這么慢呢?我總感覺太慢了,維修連鎖太慢了,我們供應鏈現在快起來了,但是維修慢是有問題的。我覺得一個人在一個行業里發展太慢的話一定會遇到一個問題,什么問題?斗志會喪失掉,怎么快我也不知道,但是我覺得一定有辦法的。因為有一個調研數據,70%的維修連鎖希望自己干,不想加入某個體系,稍微給我一點錢還是可以的,大概就是這樣的思想。因為干了二十年、三十年了,不愿意把自己的事業放棄掉,我認為這個很正常的。為什么上臺演講的人我說了笑容都不那么燦爛,就是因為太慢了,我自己的看法太慢了,搞二十年搞五十個廠、三十個廠,這個肯定有問題的。夠快、夠刺激、夠好玩,再過三年四年3500個網點,百億規模就出來了。所以要找個時間我們要探討一下,我覺得這個問題一定要解決掉,不然上臺演講的中國前一百的維修連鎖都愁眉苦臉的,這個行業的前途也好不到哪去,這是我自己的看法。

第三個是講現金流,你把企業快速發展整個身體健康了現金流自然而然會好起來,就像我自己一樣的,很多人都說最近一段時間說現金流正了,企業跟人一樣的,健康起來了就好起來了,真的我覺得對快速發展的企業而言,現金流比盈利更加重要。

我們未來的規劃是希望能夠成為供應鏈的龍頭企業,所以我們在易損件還沒有很扎實的情況下開全車件是很花心的,2023年想干到300個億,2024年肯定是想超過百億美金的了,每天這么想還是很幸福的。每年我說規劃的時候我多說一句話,完成了牛逼,完不成牛皮,今年還是這樣,看我們接下去怎么做,能否達到,能達到多少,但是我說了快準的定位我們的想法確實就是要做供應鏈企業的第一名,如果有機會做完中國我們一定會達到世界去,第一步肯定搞東南亞,因為我覺得以中國的制造能力為基礎,中國的互聯網技術加中國人的勤奮和那么大市場作為基地市場的規模,實際上到馬來西亞、新加坡那些國家比我們一個省都小一點,實際上難度真的我自己的看法,這個我覺得快準一定會走出國門的。我們也有過3.0規劃。如果平安搞的好,我們就把平安這塊線上線下供應鏈短板補起來,我覺得最終所有后市場從業者最終回歸到一個原點,一定是你所在的這個體系怎么樣服務好車主,這一定是最終的原點,快準也有想過,但是沒有太大膽的去做,做了一些小的嘗試,我自己認為最終在中國跟美國在這個地方一定有一個巨大的資源,中國未來一定會出現圍繞車主需求的龐大體系當然快準有可能是其中的一段,因為我們解決了配件供應鏈問題。

當然如果在我們供應鏈這個業務做的很強的時候,我們也有可能抗起大旗搞一把。昨天有一個小姑娘分享的時候講的就特別好,安氏,他就在當地打造了小生態,除了新車以外車主所有問題他們家都能解決,這個時候實際上平安保險如果幫他稍微線上化一下,就是我想要的了,一個縣城大概七八個、十來個修理廠,三個綜合的五個快修,一搭建起來就是這么一個體系。

最后這句話一直是送給我們的團隊,我覺得我們在座各位能夠進入后市場這個行業,很多人說這個行業不好,請問還有幾個行業比這個行業好?最起碼現在保有量還在增加,我是搞實體企業出身的,你不知道有多難,我的一千多個同行死掉就剩十幾個了,我給五個企業擔保死了四個還剩一個我跑得快,我們算好的了,這是真的,沒有增長或者緩慢增長都算好,有些快速下滑那才叫痛苦,這個就是這么一回事兒,但是今天我這么說一句今年行業整合變革之后今年利潤翻了一倍,產值提高了30%,證明了什么?就是傳統企業他也會只要你堅持下去,傳統企業又有什么關系?我們搞修理廠也是一樣的,如果你覺得自己只能開一家就開一家,好好開,把員工搞好,把客戶搞好,沒有關系的,一定會過上好日子。

所以,快準還是真心希望為這個行業做點事情,希望臺下各位在日常的工作過程當中能夠找快準買點配件就買點配件,支持一下民族企業。第二個什么親戚想創業的可以加盟,搞個服務站,挺好,挺賺錢的,我就說到這里,謝謝。

本次活動特別感謝以下單位的支持:

主辦單位:AC汽車

合作伙伴:統一石化、新康眾、北汽好修養、京東汽車、中馳車福、零公里潤滑油、車通云、車工坊、上汽通用汽車德科配件、正大富通、F6汽車科技、快準車服、三頭六臂、甲乙丙丁、邦邦汽服、精友科技、巴圖魯、藍點、凱恩濾清器、森薩塔科技、大盒子智能洗車、江南模塑、小虎科技、開思、駟惠科技、趴趴派客

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