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2019調查報告:四成汽車經銷商虧損,行業生態迅速惡化

2019/6/4 9:29:08 汽車營銷分析 搜狐汽車

中國汽車流通協會從4月初開始著手調查汽車經銷商生存狀況及營商環境,該報告在日前已正式發布,報告顯示,中國四成汽車經銷商經營虧損。

汽車經銷商、行業生態

出處 | 搜狐汽車,汽車營銷分析

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中國汽車消費市場低迷,新車銷量持續下滑,經銷商“苦不堪言”,為此中國汽車流通協會從4月初開始著手調查汽車經銷商生存狀況及營商環境,該報告在日前已正式發布,并送交發改委、工信部、商務部、監管局等各部門,為政府出臺政策和推進落實提供參考。報告顯示,中國四成汽車經銷商經營虧損。

中國汽車流通協會發布的“我國汽車經銷商當前生存狀況報告”,指出2018年我國汽車市場出現28年來首次負增長,汽車經銷商各項營收指標大幅下降,經銷商盈利狀況迅速惡化,生存狀況十分嚴峻。調查顯示,2018年經銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%,經銷商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%,進入2019年,除少數品牌外,經銷商的新車毛利普遍為負,虧損面進一步加大,面臨前所未有的壓力。

調查數據還顯示,2018年12個月庫存平均系數為1.73,高于1.5的預警線;今年4月,經銷商庫存達到2.0。目前,全行業汽車庫存高達300多萬輛,相當于2個月的銷量,流通環節庫存占壓的資金額高達5000億元。新車銷售的毛利被高庫存無情吞噬,行業生態迅速惡化,高庫存成為萬惡之源。

為此,中國汽車流通協會提出三大建議:督促生產企業應“以銷定產”減少庫存,切實做好供給側結構性調整;構建以市場供需關系決定的價格調節體系;合理布局銷售渠道網點,建立科學的渠道網點規劃、建設和退出機制。

詳細調查報告:

汽車經銷商、行業生態

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此外,不少經銷商反映消化國五庫存車存在較大壓力,并聯合當地汽車行業商會紛紛建議推遲國六的實施時間。中國汽車流通協會建議,地方政府應給予汽車經銷商不低于3個月的過渡期,以消化現有“國五”庫存。

刺激汽車消費新政有望年內出臺。今年4月,國家發改委下發關于推動汽車消費促進循環經濟發展實施方案的意見稿,發改委希望通過新政提振汽車消費,挽救低迷的汽車市場環境。具體的措施有,增加限購城市的車牌指標,取消對新能源汽車的限購等等。

離國六時代越來越近,汽車經銷商的聲音也越來越大,政策切換的過渡期,汽車行業仍會持續低迷。

本文轉載自Autodealer汽車經銷商,文章觀點不代表AC汽車立場。

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